廊坊道路维修工程 霸州市雍丰**工程有限责任公司

道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；*三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
路面面层施工
1、沥青路面面层施工
沥青混凝土路面属于密实类路面；密实类沥青路面其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩擦力；
分为：层铺法、路拌法、厂拌法；
a）层铺法；分层撒布沥青、分层铺洒矿料和碾压。有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式。
特点：设备简单、工效高、进度快、造价低，但路面成型期长。
b）路拌法；在施工现场以人工或机械将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺、压实的办法。乳化沥青混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。
特点：比层铺法均匀，缩短了路面成型期；但此法要求沥青稠度较低，故混合料强度较低。
c）厂拌法；集中设置拌和基地，将规定级配的矿料和沥青加热拌和，然后运至工地热铺热压或冷铺冷压得方法。当碾压终了温度降低即可开放交通。
特点：混合料质量高，路面使用寿命长。

路面基层施工
1、水泥稳定土基层施工
现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应集中厂拌法施工。
水泥稳定土施工注意事项：
必须采用法施工；特别是缩短从拌和到碾压终了之间的延迟时间。同时应作试验确定合适的延迟时间，保证在不影响其强度的情况下碾压密实。
一般情况下，每一作业段以200m为宜；路拌法施工时，合理的作业段应考虑到：水泥的终了时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；机械效率和数量；操作熟练程度，尽量减少接缝和施工季节和气候条件等因素。
2、石灰稳定土基层的施工
3、石灰工业废渣稳定土基层的施工
4、级配型集料基层的施工
5、填隙碎石基层施工

道路工程：
（1）热拌沥青混合料路面施工。包括拌制、运输、摊铺、压实成型。
1）沥青混合料的拌制：必须在拌和场采用拌和机械拌制，要大于摊铺能力的5%。
2）运输。覆盖篷布防热量散失、雨淋等，运至工地如有：团块、温度不符要求、遭雨淋应废弃。
3）摊铺。之前应确认下层的质量合格，并应洒布透层、粘层、铺筑下封层。应用摊铺机作业。
4）压实及成型。沥青混合料分层厚度不得大于10cm。包括初压、复压、终压。
初压：高温下进行，从外向路中心压，轻型压路机或关闭振动压2遍；
复压：初压后进行，采用重型、振动、钢筒式压路机，不少于4—6遍；
终压：双轮钢筒、关闭振动的压路机碾压，不宜少于2遍；并压后无轮迹。

道路交通标线一般规定要求
道路交通标线施工内容包括纵向标线、横向标线、路面文字标线、图形符号标线等。
1,道路交通标线应与交通标志、隔离设施等其他交通管理设施统筹考虑，所表达的内容不允许相互矛盾、不应产生歧义。
2,标线应能清晰的识别与辨认，并符合白天、雨天、夜间视认性规定的要求。城市快速路和主干路应设置反光标线。
3,施工时应确保路面清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料。
4,施划纵向标线时应根据道路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置。
5,正式施工前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后方可开始施工。
6,旧路面道路标线施划时应将原有标线打磨彻底，沥青路面道路交通标线残留部分应按照原路面颜色恢复，避免影响驾驶员判断。
7,雨天、强风、气温低于 10℃的天气，应暂停施工。
8,喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
霸州市雍丰**工程有限责任公司拥有多年**工程经验,公司在为**工程的同时积累了丰富的施工经验,施工设备也在原有基础上取得了较大的提高。
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